Змей Гуревич

Dirty_bear писал(а) Fri, 18 October 2013 08:21Змей Гуревич писал(а) Sun, 23 June 2013 22:51lavrik писал(а) Sun, 23 June 2013 21:44Интересно... Нашли, небось, уже кандидата? нет, у меня характер плохой. Кандидатов много, но поиск продолжаю. Довольно сложно. КТо то отличный парень, но без языка. Другой с языком, но без прав. Третий с правами, языком, но никогда в велопоходе не был. Четвертый всем отличен вообще, но на лице написано, что ему эта работа - ну так, от скуки. Словом, с людьми встречаюсь, но никого пока не взял. Из интереса - какова схема "совмещения"(график заранее я посмотрел, но там мало Франции) и уровень зп? Потому как требования действительно хорошие - язык уже хорошо влияет на зряплату людей. Французский не так распространен как английский. Английский вообще не рассматриваете?(Я, конечно, представляю что в глубинке онли французский прокатывает) Тут вопрос не в том, прокатывает или нет. Знаменитый КЕтов, объехавший мир по периметру континентов, вообще не говорит ни на каких изЫках, кроме русского. Тут вопрос в том, что я работаю над повышением качества нашей работы. Тут важно чтобы не прокатывало, а было бы сделано хорошо. Есть разница в восприятии людей, когда их по Франции ведет говорящий по французски человек, а в Испании испаноговорящий.

во что обошелся такой прицеп? Он Универсален вообще говоря, или только на твой велик становится?

Santa писал(а) Fri, 18 October 2013 09:59Лично я "болею" за Елену Куракину и её статью о Владе Кетове. Рассказать о нашем великом велопутешественнике тоже надо уметь и тут явно не любительский уровень, как пытается представить Змей. Я тоже болею за Лену Куракину, так как она моя знакомая, и еще и красивая. Но голосую за Сергея Шибаева, так как он мне кажется написал более сильный материал

boras писал(а) Wed, 16 October 2013 21:28O`K писал(а) Wed, 16 October 2013 21:01boras писал(а) Wed, 16 October 2013 10:55 Как говорится, слив засчитан! Опять теоретик попался! Хосспади, ну давай, если хочешь - займёмся гонками по переписке. Огласи, пжста, свои САМЫЕ значимые результаты этого сезона. Например - почём проехал какую-нить разделку, за какое время проехал 200км бревет, почём пробежал марафон (полумарафон, десятку) и т.п.? Сразу видно будет (хотя и необъективно) кто чего стОит. А ездить куда-то и меряццо пиписьками в локальных масштабах (а не в рамках какого-нить эпичного старта) может быть тупо неинтересно. Ты ещё мне предложи приехать погоняццо с тобой индивидуально Мальчик! Тебе мама не объясняла, что влезать в чужой разговор не прилично! И к тому же глупо, когда даже не понимаешь о чём речь! Борис! Я тебя люблю и уважаю, но все таки, правила надо соблюдать. У нас на форуме приветствуется культурное общение. Буду тебе очень блаодарен, если сможешь немного подержать себя в руках. люди могут обидеться. Выношу предупреждение

_ExE писал(а) Thu, 17 October 2013 09:02Ботаник писал(а) Thu, 17 October 2013 08:33Так поехали электричка + круиз. С полной амуницией. Я так думаю можно и без отеля - с палаткаме. Вариант до границы и обратно тоже хорош. И нас на данный момент как раз семеро. У кого какие мысли? На самом деле нас было уже 8, я просто не успел отметить. ТаксиКруиз+Электричка это к ближайшим переходам, до Тохмоярви так двумя днями не смотаться. Есть вариант Сортовальского поезда, который уходит вечером в пятницу 350А Санкт-Петербург -- Костомукша 21:20 Ладожский вокзал 04:14 Маткаселькя но обратно он только в понедельник 21 350В Костомукша -- Санкт-Петербург 06:27 Маткаселькя 13:51 Ладожский вокзал что не совсем вписывается в трудовые будни по семиместной машине вероятность положительного ответа 50/50 Анттон из Тохмаярви обещает встречать у поезда и возить до отеля. При ночевке у него, чуть ли не бесплатно.

O`K писал(а) Wed, 16 October 2013 18:29Змей Гуревич писал(а) Wed, 16 October 2013 02:20Дядя Гриша писал(а) Tue, 15 October 2013 19:26МР7: Эмм, а разве половина ВелоПитера действительно живет за бугром? Вроде как всех тамошних можно перечислить по пальцам двух рук, не? Да и странно как то получается - вроде и велоПИтер, но наполовину тамошний. глупости какие то. Видимо мои слова переврали, только не пойму какие. Ибо я говорил, что ВелоПитер имеет членов в Канаде , их там как минимум два . А кто второй? P.S. я, кстати, не являюсь офиц.членом клуба, но это в контексте упоминания - не важно... А я и не сторонник формального членства . Если душой с нами, значит наш, ВелоПитерский. Второй - Илья Коган из Торонто. кстати мс по велотуризму.

Hermit писал(а) Wed, 16 October 2013 15:53приносят из визового центра, если сдавать там и при сдаче заказать эту услугу. правда есть хитрость - если на один адрес нужно доставить три паспорта например, то платить надо за три паспорта, а не за одну поездку курьера. поэтому мы лично этой услугой не воспользовались а чторт. Мы тоже всей семьей заказываем раз в год. за 4 человек я сам съезжЮ

Hermit писал(а) Wed, 16 October 2013 15:42Цитата:Еще неплохой бизнес - приносить визу в Финляндию на дом. вообще-то уже приносят правда? Есть пруф? правда я попробую смнить все таки финскую визу на какую нибудь другую. Не знаю получится ли. но попробовать стоит. просто ради интереса

terra писал(а) Wed, 16 October 2013 01:59Сразу даже не понятно, что делать, и зачем нужно было вносить такие сложности... Идиотизм шагает по планете... вот и все.

Pashich писал(а) Wed, 16 October 2013 13:58Это получается, что помимо платы за номерок нужно подключить себе какой-нибудь БИТ за границей от МТС или роуминг чтобы только забронировать запись раз пошла такая пьянка, может просто на паспортном контроле со всех по 10 евро брать и не придумывать какие-то хитрые схемы по отъему денег. Надо же как то компенсировать, то что многие Финляндию как транзитные пункт на пути в европу используют. Следующий этап - платная дорога до Хельсинки. Так потихоничку под шумок на визах, на мерках и дорогах можно прилично евров настрелять, еще и останется нет, платная дорога - обычно это в Европе отлично работает. Все мои пробы ехать по бесплатной, вырождались в то, что по автомобильной платной дороге ехать выгодно и удобно. ПРобовал много где объезжать трассы, и теперь исправно плачу, так как понимаю за что. Иной разговор, что можно бороться с пробками угро-финским способом: заранее посылаешь СМС, и тебе дают возможность проехать пробку в том или ином месте в определенное время без проблем. Почему нет? Вообще оказание государственныйх услуг за деньги - это очень бодрая идея. Например вызов скорой. Бесплатно будет ехать два часа. А за деньги - приедет через 15 минут. Еще неплохой бизнес - приносить визу в Финляндию на дом. Словом Эстонии и Финляндии есть куда расти. ПОхоже только одна мысль им в голову не приходит: убыстрить работу. особенно интересно это все будет работать в условиях РАСШИРЕНИЯ дорог от КПП. Чтобы создать там очередь, придется дорогу расширять, а вот штат не увеличивать. Я надеялся, что с падением железного занавеса, европейская культура приживется тут. Ну кое что есть: пешеходов на переходах стали пропускать. НО я никак не ожидал что совок приживется там!

Santa писал(а) Tue, 15 October 2013 23:45Змей Гуревич писал(а) Tue, 15 October 2013 23:24Вот вот! Руки прочь от Замбии . НО мысль твоя мудра. кстати ты сам то сейчас где? В Питере. Может даже не уеду до этой самой Замбии. Так что будет шанс встретиться. вот чорт!

орги пишут: "Интересная дискуссия получилась. Как говорил наш вождь и учитель А. Булгаков: Мы выбираем не между плохим и хорошим, а между плохим и очень плохим. Вообще-то, мы уже пришли к консенсусу: Едем через Пушкин до Тосно, там ночуем, затем трансфер до Спасской Полисти и до Новгорода вдоль Волхова. Кстати, еще один важный фактор - это наличие мест для ночевок, желательно без клопов и тараканов. Пока не понятно, состоится ли данное мероприятие - они еще группу не набрали. Если состоится - сообщу - может быть кто-то из Питерцев присоединится на первый день."

Честно говоря, как на мой характер, то тут выбирать надо из одного человека. Это - Сергей Шибаев. И дело не в том, что он пишет на близкую мне тему, а в том, что если это премия для журналистов, то надо выбирать профессиональную работу. Все остальное - это любительский уровень, в том числе даже у тех, кто работает в серьезных изданиях но пишет что Велопитер на половину состоит из людей из Канады.

Дядя Гриша писал(а) Tue, 15 October 2013 19:26МР7: Эмм, а разве половина ВелоПитера действительно живет за бугром? Вроде как всех тамошних можно перечислить по пальцам двух рук, не? Да и странно как то получается - вроде и велоПИтер, но наполовину тамошний. глупости какие то. Видимо мои слова переврали, только не пойму какие. Ибо я говорил, что ВелоПитер имеет членов в Канаде , их там как минимум два .

я так отродясь не ездил. Даже не знал что там дорога есть. А там асфальт или что?

Santa писал(а) Tue, 15 October 2013 16:39Змей Гуревич писал(а) Tue, 15 October 2013 11:01Конечно Замбия интереснее чем поход по Ленобласти. Базара нет. НО если у кого есть что сказать о интересном по РОссии - велком. У нас был например Сахалин. предлагайте по России - я не против совсем. Даже за. Но Замбию нашу не трогайте . Должна быть у нас мечта Кольский вообще-то тоже был. Я не о том. Боже упаси трогать Замбию своими немытыми рукаими. Спич о возможном несоответствии содержания вечеров встреч и названия форума. М.б. анонсы давать не на "В/т за рубежом", а на "Велосипедном Петербурге"? Или дублировать, сделав для этого случая исключение из правил? Вот вот! Руки прочь от Замбии . НО мысль твоя мудра. кстати ты сам то сейчас где?

Kimber1 писал(а) Tue, 15 October 2013 19:33Опыт безусловно положительный, в Эстонию просто перестали ездить. 28 номерков в час - это мощно! Кто-нибудь из этих электронных идиотов может объяснить, как за месяц знать с точностью до часа прибытие на границу? Я два раза записывался на выезд в Эстонии, и оба раза не попал в нужное время и ехал через Литву. И в Финляндию ездить стану через те КПП, где нет записи, или совсем перестану. государственный бизнес не так делается. Товарисчи начали с Ваалимаа почему? пОтому, что ее хрен объедешь. Ведь обстановка на Ваалимаа более простая, чем на Нуямаа. Как правило именно на Нуямаа очереди больше изза любителей приграничной торговли. Посему, придется платить деньги и ездить через Ваалимаа. не через Иматру же объезжать, это уже совсем не серьезно. НО мы с тобой через Сювяоро поедем. Если ты конечно не забудешь прислать данные ЗАГРАН паспорта

Kimber1 писал(а) Tue, 15 October 2013 11:58Pupsen писал(а) Tue, 15 October 2013 10:40Kimber1 писал(а) Tue, 15 October 2013 10:17qqq писал(а) Tue, 15 October 2013 02:52Pupsen писал(а) Tue, 15 October 2013 00:43может какимнить кривым путем типа http://maps.yandex.ru/-/CVbvvAYDБольно уж поганые дороги... впрочем, если они не против, то почему бы и нет. +1 Ефимовский - поворот на Устюжну крупнозернистая бетонка, прямые участки, народ гоняет на все деньги, опасно; населенных пунктов нет. Устюжна - Красный холм плохое покрытие. Я на 600-ку в Углич буду предлагать такой маршрут с участком Устюжна-КрХолм, потому что выхода нет. и это прикиньте самая то ни на есть "центральная" плотнозаселенная россия Да. Есть клуб Архангельских радоннеров "М8" имени единственного шоссе. Все местные бреветы у них по нему туда-обратно тоска зеленая.

ну надо же! Я бы еще предложил снизить количество работающих погранцов, и каждому вменить в обязанность задавать вопросы не только крайне важный в этом мире свободы, где каждый взмах твоей кредитки отслежен, посчитан, сведен в реестр, но и чтобы каждый пограничник поинтересовался, погодой в месте постоянного проживания, досмотр бы по полной программе проходить. А евро за 10 организовать очередь без досмотра, быстренькую такую . Это видимо следующий шаг? Прошлый раз я ездил в Финляндию в прошлый четверг. У русских стоял 45 минут, у фиником на ВЪЕЗД стоял 2 часа.

Дядя Федор писал(а) Tue, 15 October 2013 09:54Santa писал(а) Sun, 13 October 2013 22:02centurn писал(а) Fri, 04 October 2013 20:05Раздел форума-то правильный? Вроде, Замбийская АССР еще не вошла в состав Батькiвщини. Сам-то внимательно на этот раздел смотрел? А вообще, с разделением велотуризма на кучу форумов, анонсы здесь означают, что походы по Раше, Украйне, Беларуси, Финляндии (и ещё наверно какие-то страны упустил) не достойны, чтобы о них рассказывали на этих вечерах. Правильно ли это? Змей? Вот у меня тоже складывается такое впечатление. По началу это было клубное мероприятие по обмену велотуристическим опытом, где мы могли друг-другу рассказать как и куда мы ездили и где побывали, затем там стали появляться профессиональные путешественники. Лозунг этих лекций "чем дальше и дольше, тем круче". Конечно, иногда это очень интересно, но когда ничего другого не представляют и слово простым смертным не дают, становится тоскливо. А чего не дают то? Я ж как формирую план: даю анонс на форуме, кто откликнется того и записываю. Конечно Замбия интереснее чем поход по Ленобласти. Базара нет. НО если у кого есть что сказать о интересном по РОссии - велком. У нас был например Сахалин. предлагайте по России - я не против совсем. Даже за. Но Замбию нашу не трогайте . Должна быть у нас мечта

Santa писал(а) Sun, 13 October 2013 22:02centurn писал(а) Fri, 04 October 2013 20:05Раздел форума-то правильный? Вроде, Замбийская АССР еще не вошла в состав Батькiвщини. Сам-то внимательно на этот раздел смотрел? А вообще, с разделением велотуризма на кучу форумов, анонсы здесь означают, что походы по Раше, Украйне, Беларуси, Финляндии (и ещё наверно какие-то страны упустил) не достойны, чтобы о них рассказывали на этих вечерах. Правильно ли это? Змей? а с чего ты это взял? Я вот лично рассказывал лекцию "озерный край". про Латвию и Литву. просто живем давно. МОжет быть это у меня искажение личности профессиональное. Я подумаю над этим.

boras писал(а) Mon, 14 October 2013 23:13Змей Гуревич писал(а) Mon, 14 October 2013 23:09olegus78rus писал(а) Mon, 14 October 2013 22:57Может и правда автомобильные ощущения перекладывать на велосипедиста не совсем корректно. ну не знаю. Вообще удовольствие - не последнее что дает велосипед. Ну и какое удовольствие от Московского щоссе? Они же не удовольствие получать едут. А из точки "А" в точку "В". Т.е., из СПб в Москву! Не по нашему же майскому маршруту им ехать? Они же "конкретно" только асфальт хотят! Хотя, после своих английских дорог, на московской трассе и удовольствия у них будет полные штаны! Но они и не сами по себе едут то. Одно дело едет какой нибудь хрен с горы. Задавят - никто не вспомнит. А задавят англичанина, сразу вопросы: кто организовал, кто выпустил его на трассу, и никого не будет колыхать ни разу, что получается выехать из Питера можно только по трассам.

mitya писал(а) Mon, 14 October 2013 23:49если путешествовать в формате "нищеброд", найдёшь и не такое. для всех прочих порекомендую стандартный велосипед самой большой прокатной сети германии. или его аналог в голландии. не говоря уж о парижах с копенгагенами. "без тормозов" таких велосипедов просто-напросто не бывает. "отваливающиеся контакты" - это вы про те страны, где за неработающий днём велосипедный фонарь можно неплохой штраф заполучить? что же до планетарки - вы в курсе, что у них срок жизни всего-навсего на порядок превышает вами излюбленные открытые системы? но странно вообще-то ездить по городам и удивляться, что там в прокат предлагают велосипеды для езды по городам же. вам горный? - так в альпах или в швейцарии, даже в саксонской, вам с удовольствием предложат горные модели. шоссейников, да, в прокате не видел. ну и на сладкое, про "как правило" и "личные велосипеды европейцев". тут вас опять подвёл ваш круг общения. велосипед, как утверждают старики, должен стоить одну зарплату. он и стоит. напомнить, как зарплаты в западной европе соотносятся с российскими? +3. Похоже Митя бывал в Европе все очень толково разложил

olegus78rus писал(а) Mon, 14 October 2013 22:57Может и правда автомобильные ощущения перекладывать на велосипедиста не совсем корректно. ну не знаю. Вообще удовольствие - не последнее что дает велосипед. Ну и какое удовольствие от Московского щоссе?

Коллеги! А давайте посмотрим в будущее? Что мы можем предложить профсоюзу для будущих свершений? Ставлю задачу: провести мозговой штурм. А я потом предложу руководству идеи. Сформулирую ТЗ: Наши идеи должны быть направлены на популяризацию велосипеда и во славу Профсоюза и нашей дороги. мы должны принести пользу. В том или ином виде. идея должна быть зажигательной, уровня нашего пробега. Пробег Питер-Всеволожск мы можем сделать сами. Тут нам РосПрофЖел дергать не надо. Сделали же мы 200 км марафон? идея должна быть реализуема и реальна. Хорошо, если идея привязана к какой то дате, событию. Например: пустят поезд в Иматру - можно сделать туда велопробег, чтобы привлечь внимание к этому событию. Наш пробег был посвящен 10 лет ОАО РЖД. Фантазирую: откроют ветку железной дороги Гдов-Псков, провести там велопробег... Какие у нас даты железнодорожные есть на 2014 год? Какие события ожидаются?